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    最后一班地铁停运后 女站长的夜生活才刚开始
    发布时间:2017-09-14 10:42        来源:草根站长

    当最后一班地铁停止运营,当你洗漱完毕准备进入梦乡,轨道交通的工作还远远没有停止。当你面对空空荡荡的站台,你以为所有人都已离场,其实,站务人员的下半场才刚刚开始。今天,小8给你揭晓女站长的夜班生活。

    送走了末班车,又“迎”来酒醉汉

    “各位乘客请注意,开往木里方向的列车服务已经终止,请大家停止购票进站,换乘其他交通工具。”22点47分,轨交末班车从4号线天鹅荡路站站台平稳驶出。夜班的同事在岗位上已度过了近4个小时,但离他们下班还有一整晚的时间。这其中,就有车站的值班站长赵晓娟。

    赵晓娟是一个89年出生的本地女孩儿。对很多车站员工来说,对工作站点的熟悉程度甚至超过了自己的家。值班站长的夜班工作,从每晚7:00开始,按着计划有条不紊地进行。哪怕是运营结束,还是会有乘客需要站务的服务。晓娟说,有天,末班车已经离开,一位满身酒气的男乘客还在往进站闸机处走,口中喃喃自语,醉得不轻。晓娟看见后,赶紧上前试着沟通,“先生您好,今天运营已经结束了,请您换乘其他交通工具可以么?”男乘客却发起了脾气:“我今天就是要坐车!”晓娟本想继续劝说其离开车站,但转念一想,醉这么厉害,让他独自离开可能很不安全,便耐下心来,与男乘客聊天安抚情绪,同时寻求警务人员帮助,最终联系上了乘客家人,将醉酒乘客平安移交。

    回收钱箱、各种检查,通宵晚班格外忙碌

    关闭了各个出入口,白天喧嚣的车站此刻也恢复了宁静。晓娟接下来的主要工作,是协助客运值班员,一起回收自动售票机钱箱,并清点钱款。这是一项繁琐的工作,每个夜班,她和客值都要用三个多小时的时间卸箱、数钱、最后装箱、加封钱款,检查填写好的各类日报表。如果当夜要是有个屏蔽门清洗之类的其他工种的站内施工,还要对整个施工过程进行监管,配合施工人员开关门,直至施工结束确认施工现场情况完好。完成之后常常已是凌晨3点多了。

    为了保障次日的车站正常运营,值班站长要在凌晨4点开始运营前检查,检查屏蔽门开关状态,检查线路是否出清(也就是轨道里还有没有人在施工),检查电扶梯是否运行正常,检查AFC设备(自动售检票系统)是否正常服务……虽然工作常常彻夜无眠,但在每天清晨打开车站出入口时,第一缕阳光总会让人觉得心情舒畅,暖洋洋的。

    早8点记者蒋心怡通讯员范屹騛